作为西永核心区域最大的综合体，微电园TOD也进入了开工倒计时阶段。

　　从现场公示牌内容显示，微电园TOD项目已经基本上具备了开工用地条件。

　　微电园站一体化综合开发项目位于高新区西永片区核心位置，项目占地面积约1.9万平方米，总建筑面积可达10.88万平方米。

　　根据此前的招标公示，项目主要建设内容有：商业约28584平方米，商务约28584平方米，轨道换乘建筑面积约9650平方米，公交站场建筑面积约9400平方米。此外，项目还将增建100个小汽车停车位和建设200个自行车停车位。

　　项目效果图(图源重庆交通开投集团)

　　按照规划，项目将布局办公、商业、酒店、公寓等业态，打造成集总部办公、星级酒店、精致商业、公交为一体的综合体，这也是科学城的首个TOD项目。

　　那么，微电园站一体化综合开发项目会带来什么?

　　该项目周边的西永片区，是集聚了数十万人口的西部新城核心配套区，也是主城五大新增商务集聚区之一。微电园站一体化综合开发项目，将会促进片区周围的交通、商业等发展。

　　目前，项目所在西永板块，已经形成较为完善的路网结构，通过微电园站一体化综合开发，连接重要节点，使片区内外形成更加科学的交通系统。

　　此外，西永片区汇聚了众多产业、教育资源，也是成渝经济圈建设的高地，通过微电园站TOD的建设，有利于西永成为辐射主城的商业新地标。

　　微电园站一体化综合开发项目，未来将打造成一个形成集轨道、公交和酒店、办公等多种业态于一体的商贸型站点。

　　微电园站项目效果图(图源重庆交通开投集团)

　　微电园TOD还是首批轨道交通TOD综合开发4个城市示范站之一。

　　据介绍，首批轨道交通TOD综合开发——轨道交通1号线4个TOD城市示范站将根据该区域站点用地性质、开发强度与混合程度等因素，因地制宜确定慢行网络密度，公共活动中心和轨交站点周边应提高网络密度，打造高质量慢行出行系统。

　　即以文体公园为核心，地铁站为支撑点，形成“文体-景观-地铁站”相互联结的空间网络。

　　微电园TOD将打造“科技创新”站点，通过“一轴、一环、双心、多组团”TOD规划，构建产城联动、功能多元的商贸一体型新中心，布局办公、商业、酒店、公寓和租赁住房等业态。

　　微电园TOD示范站将加密内部慢行体系，增加步行可达范围。通过设置综合体、商业街等多类型商业，完善城市新产业区配套，构建产城联动的商业商务型新中心。

　　轨道交通1号线微电园站位于科学城中心区域，目前，微电园站周边现状道路网络较为完善，各个方向步行可达性均水平较好，15分钟步行可达范围面积在280.0公顷。

　　下一步，将通过对站点周边道路完善，加密内部慢行体系，提升周边可达性，增加步行可达范围规模。

　　同时，还将通过打造中心广场，增加绿化，将绿色从寨山坪森林公园引入城市。规划慢行矩阵系统，密化中心广场与社区绿化之间的连接，打造TOD核心环，连接重要的空间节点，使片区路网完善，对外衔接顺畅。增加短距离穿梭巴士，让片区公交系统更加科学，打造立体型的绿色慢行系统。

　　作为综合公交站场TOD，将无缝换乘轨道1号线和7号线，将打造成为集总部办公、星级酒店、精致商业、公交为一体的“科学城TOD首作”。

　　该公交站场TOD项目将设5条公交发车线，直连北碚、九龙坡、金凤、沙坪坝。通过专用通道实现和轨道1号线100米内换乘。

　　未来可通过27号线串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽。

　　显然，微电园TOD的价值不在于这个站点本身，而是它将成为一个中心点，由此进行周边辐射的规划布局与建设，使它具有的综合交通中心站点的链接作用得到最大限度的发挥，从而将汇集于此的人流高效便捷地分解到相关城市功能设施，实现人的需求与公共设施配套的最大限度上的匹配和嫁接。

　　根据最新公开消息，地铁7号线一期即将开工建设，作为无缝换乘地铁7号线一期的微电园TOD也有望同步开工。