非洲领导人呼吁解决非关税壁垒

　　

　　专家警告说，即使在《非洲大陆自由贸易区协定》(AfCTA)启动后，非关税壁垒(NTBs)仍然是非洲内部贸易的一个关键挑战。

　　在上周于内罗毕举行的第四届世界运输大会上，航运和物流业的参与者表示，如果不解决ntb带来的商业挑战，AfCTA的梦想将永远无法实现。

　　非关税措施包括配额、禁运、制裁、歧视性征税等。非洲自由贸易区旨在加速非洲内部贸易，提升非洲在全球市场的贸易地位。

　　论坛亦强调航运业如何拥抱科技，以及运输及物流服务供应商在推动绿色航运方面的角色。

　　内罗毕的航运和物流分析师乔治?基登达(George Kidenda)表示，在促进自由贸易的努力中，非洲各国政府必须力争减少高达97%的税收。

　　“我们需要适当的基础设施和免费的货物运输来实现这一目标。我们的大部分道路都不能通行。我们的航空公司没有自由着陆权。”“我们也缺乏互联网连接。”

　　肯尼亚航空货运业务部门负责人Peter Musola在会议上发言时强调了非洲贸易自由化的必要性。

　　“非洲面临的最大挑战之一是相互需求的问题。飞机或货船会满载着往一个方向走，空载着回来，这就增加了货物的价格。贸易自由化将刺激国内贸易。价格将会下降。”

　　根据联合国贸易和发展会议2021年的报告，非洲90%的货物由国际货运航空公司处理，只有10%由国内航空公司处理。

　　非洲内陆运输总干事Roy Mwanthi表示，肯尼亚的新关税政策减缓了对该国的进口。

　　“我们看到货物进口略有下降。但是我们相信，在接下来的几个月里，情况会好转，进口水平会恢复到原来的水平。”

　　他说，进口受到整个运输链的影响，他说，运输链应该便宜，以鼓励货物的流动。

　　他说:“如果我们作为设备供应商共同努力，降低肯尼亚和东非的进口成本，那么我们就履行了我们的责任。”