都柏林机场计划在地下钻孔，为航站楼供暖提供地热能

　　

　　

　　都柏林机场正在寻求顾问，以评估一项计划，该计划将在这个巨大的场地深处钻探，以开采低成本能源，并最终取代天然气，为航站楼和其他设施供暖和制冷。

　　与此同时，被认为是都柏林最大太阳能发电场之一的机场太阳能发电场现已投入运营。

　　与此同时，被认为是都柏林最大太阳能发电场之一的机场太阳能发电场现已投入运营。

　　运营都柏林机场的DAA公司相信，它可以用可再生的地热能来取代用于加热和冷却这座巨大设施的天然气。具体细节将于今天在都柏林城堡举行的第三届全国地热能源峰会上公布。

　　该计划将探索利用地热能满足7兆瓦至10兆瓦的供暖和制冷负荷。预计将在2025年夏季得出可行性研究结果。

　　在进行招标之前，将在2022年进行高层可行性工作，以确定该地点地热能源的可行性。该项目证实，机场园区是一个有效的地热资源，适合地源热泵（GSHP）系统。

　　机场附近的宜家（Ikea）门店已经在实施一项规模较小的类似计划，那里的地质情况可能与机场地下基本相同。

　　DAA现在发布了一份选择性招标，进行全面的地热可行性研究和初步设计。如果工作按计划进行，这将意味着相对较小的干扰。

　　超过500米的深孔不会造成严重的地面扰动，所需空间也比传统锅炉少。

　　地源热泵系统将水循环到地下，在那里水被自然加热。然后，这种能量通过热交换器，在那里它可以用来加热建筑物。一旦到位，持续的维护成本就会降到最低，能源成本低，碳排放也低。

　　DAA可持续发展小组负责人安德里亚·卡罗尔说，地热能是“我们脚下的热量”，代表了机场供暖和制冷的可持续解决方案。

　　她说，在科克机场使用同样技术的可能性也将进行研究，但还处于早期阶段。

　　地热区域式供暖非常适合校园式设施，比如机场，她说。

　　“这一举措，以及我们上个月投入运营的新太阳能发电场，突显了我们致力于减少碳足迹，并朝着2050年实现净零碳排放的目标迈进。”

　　利用地热能的技术已经得到了很好的理解和测试，并且已经在哥本哈根、巴黎奥利、阿姆斯特丹史基浦、日内瓦的机场以及北美的路易斯维尔和温哥华国际机场投入使用。

　　这里的勘探工作得到了爱尔兰地质调查局（GSI）的支持，GSI是气候变化部的一个部门，促进地热作为可再生供暖资源的吸收，以减少爱尔兰的二氧化碳排放。

　　她说，新的都柏林机场太阳能发电场于今年10月投入运营，太阳能正在科克机场的计划工作中进行整合。

　　都柏林太阳能农场拥有超过15,000块太阳能光伏（PV）板，可将阳光直接转化为电能。

　　预计每年将产生9.02GWh的电力，这是都柏林机场年用电量的13%，相当于大约1600个家庭一年的用电量。

　　都柏林机场正在审查太阳能农场项目的第二阶段，这将是一个类似的规模，位于机场校园。