Howe一家帮助庆祝Gordie Howe桥面的完工

　　

　　美国国家冰球联盟(NHL)传奇人物戈尔迪·豪(Gordie Howe)的儿子们说，他们期待着有一天能穿越以父亲名字命名的连接温莎和底特律的大桥。

　　“我迫不及待地想看到开幕日……周三，马蒂·豪在桥上对记者说:“我想要一辆车，我们可以在车上插上9号旗，让豪斯们在那里挥舞。”

　　他说，他的兄弟穆雷(Murray)想利用过境点的多用途通道。

　　“我期待着徒步穿越它，骑自行车穿越它，开车穿越它。能骑着自行车，看到两国的市中心，这将是一种非常棒的体验。这真是太棒了。”

　　戈尔迪豪国际大桥离2025年秋季完工日期越来越近了。

　　

　　不过，在众多宾客和政要的陪同下，豪一家出席了大桥建设的另一个里程碑——连接大桥两岸的桥面铺设完成。

　　“这个项目不仅仅是一座桥梁，”联邦住房、基础设施和社区部长肖恩·弗雷泽(Sean Fraser)说。“对我来说，它代表了加拿大和美国之间的联系，美国是我们最大的贸易伙伴和最强大的盟友。”

　　官员们表示，11000人参与了戈迪豪国际大桥的建设，到目前为止，已经完成了超过1300万个工作小时。

　　与底特律和温莎之间的其他十字路口一样，过桥也要收费;具体金额尚未公布。不过，有一个线索可以说明它是如何累积起来的。

　　温莎-底特律大桥管理局的首席执行官查尔·范·尼克尔克表示，将根据经济影响以及对消费者来说什么是“合理的”，对大桥进行审查。

　　他说:“它将比该地区的其他过境点少，我们将在新的一年发布公告。”

　　这座桥是通过公私合作伙伴关系建造的，自2018年以来一直在建设中。目前的成本为64亿美元，比预期高出约7亿美元。预计在2025年秋季完工，这比计划要晚，主要原因是大流行给供应链带来了压力。

　　但弗雷泽周三暗示，如果进展顺利，可能会更早完成。

　　“他们现在的工作速度，取决于条件，创造了不同的可能性。但我只是想确保我们坚持我们已经同意的时间表。如果一切顺利，那将是一件很棒的事情，但现在，我们正准备在明年秋天开业。”

　　

　　然而，范尼克尔克表示，他决心要下台。

　　代表该地区的温莎市议员法比奥·科斯坦特(Fabio Costante)说，大桥的建成将对他的辖区产生重大影响。他说，一旦戈迪豪大桥开通，休伦教堂路通往大使桥的道路上的卡车交通预计将大幅减少。

　　“我认为这将是西区的一场大胜，当然也是很多人期待的事情，”他补充道。

　　科斯坦特说，随着卡车交通的减少，他认为休伦教堂地区进行进一步开发的时机已经成熟。

　　卡车运输业也期待着新桥的效果。

　　加拿大卡车运输联盟(Canadian Trucking Alliance)主席拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski)说，这座桥与401高速公路的直接连接将为进入美国创造一条无缝的路线

　　“这将使卡车运输速度更快。这将帮助我们国家的卡车司机，进而帮助加拿大经济。”