美国援助加沙码头的努力屡遭挫折

　　

　　美国试图通过建造一个临时码头来促进加沙救援物资的运送，这一备受争议的努力屡遭问题困扰，恶劣天气破坏了码头的结构，并对急需的援助物资的抵达造成了其他干扰。

　　到目前为止，这个耗资2.3亿美元的码头项目已经运送了超过4100公吨(900万磅)的援助物资，但它只在有限的时间内运作，没有达到美国总统拜登(Joe Biden)的承诺，即每天都能“大量增加”抵达加沙的援助物资。

　　以色列对巴勒斯坦激进组织哈马斯进行了八个多月的军事行动，使加沙地带的居民流离失所，急需援助，这片沿海地区遭到了严重破坏。

　　战略与国际研究中心人道主义议程主任米歇尔·斯特拉克说:“遗憾的是，加沙码头造成了极其昂贵的干扰，使人们忽视了真正需要的东西，以及法律要求的东西。”

　　她说，这意味着“人道主义组织能够安全、不受阻碍地进入加沙，为遭受历史上最贫困的加沙人民提供援助”。

　　斯特拉克说，美国军队也空投了援助物资，但再加上通过码头的运送，“绝不意味着取代大规模的、可持续的陆路通道，而陆路通道为人道主义工作者提供了安全的援助通道。”

　　“追求这些目标耗费了决策者的时间、精力和超过2亿美元的纳税人资金。”

　　码头受损，船只搁浅

　　拜登在3月份的国情咨文演讲中宣布，美国军方将建立该码头，美国军队于次月开始建造，最初在海上工作。

　　但有迹象表明，未来的问题是，公海和大风要求建筑搬迁到以色列的阿什杜德港。

　　该码头于5月初完工，但天气状况意味着立即将其移动到位是不安全的，而且直到本月中旬才与加沙海岸相连。

　　5月25日，公海导致支援该任务的四艘美国陆军舰艇脱离系泊，其中两艘搁浅，三天后，码头因恶劣天气受损，需要在阿什杜德进行部分修复和重建。

　　它于6月7日被重新连接到海岸上，但由于恶劣的天气条件，援助物资的运送很快就暂停了两天。

　　6月14日，码头不得不从岸上移走，搬到阿什杜德，以保护它不受公海的影响。本周，它被送回加沙，援助物资的运送现在已经恢复。

　　兰德公司(RAND Corporation)研究集团的高级政治学家拉斐尔·科恩(Raphael Cohen)表示，“码头的努力尚未产生拜登政府希望的结果。”

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　　他说:“除了天气问题之外，救援费用相当昂贵，而且还没有解决将救援物资运送到加沙的操作挑战。”保持信息灵通，保持能力:现在下载标准电子纸应用程序!

　　暂停发放援助物资

　　科恩说，尽管码头存在问题，但它确实为援助提供了另一个入口，即使在陆路过境点关闭的情况下，援助也可以进入。陆路过境点关闭是一个持续存在的问题，使加沙可怕的人道主义局势恶化。

　　他说，这一努力还可能有助于提高军方临时码头能力的未来部署，上一次使用临时码头是在十多年前的海地。

　　除了天气之外，该项目还面临着通过码头分发援助物资的重大挑战。联合国世界粮食计划署(UN World Food Programme)决定在评估安全局势期间暂停该项目，目前评估工作仍在进行中。

　　本月早些时候，以色列在附近进行了一次行动，解救了四名人质，但哈马斯控制的加沙地带的卫生官员说，这次行动造成270多人死亡。

　　联合国表示欢迎所有提供援助的努力，但是陆路是援助到达的最重要的途径。

　　Strucke emphasized that "what Gazans need is not the appearance of aid -- they need actual aid to reach them."

　　她说，华盛顿“应该非常小心，不要支持那些在纸面上看起来不错的行动，增加援助的途径，但不会导致大规模的援助到达有需要的巴勒斯坦人手中”。